而对于苏联来说，轰炸普洛耶什蒂根本就不需要远程轰炸机，诸如图-2和伊尔-4之列的中型轰炸机都能从苏联出发前往轰炸普洛耶什蒂。比如从敖德萨出发，离普洛耶什蒂的支线距离仅有400公里，而从塞瓦斯托波尔出发，走海上航线离普洛耶什蒂也只有五百多公里。以伊尔-4的航程装载一吨多炸药完全可以轻松完成任务。
困扰阿尔克斯尼斯下决心轰炸普洛耶什蒂的原因有两个，第一个是苏联对普洛耶什蒂附近的油田和炼油厂具体位置并不是十分清楚。
是的，一点儿都不开玩笑。可能有同志觉得摧毁油田和炼油设施很简单，似乎只要派轰炸机过去扔炸弹就成了。但实际上并没有这么简单，油井的分布比绝大多数人想象中要广阔得多，比如历史上盟军第一次准备轰炸普洛耶什蒂时，美国人一开始很有些得意的宣布：“将派遣两百架轰炸机炸毁普洛耶什蒂的炼油设施和油井。”
而英国人是怎么告诉自以为高明的美国人的？一名叫福斯特的英国情报军官很不不客气地告诉美国人：“两百架轰炸机覆盖不了普洛耶什蒂的产油区，那里比你想象的要大得多！”
英国人可不是危言耸听，因为这位福斯特先生在战前长期在普洛耶什蒂工作，甚至当过阿斯特拉.罗马纳炼油厂的主管经理。他对普洛耶什蒂才更加的了解。
而众所周知，苏联在二战爆发之前同罗马尼亚的关系是比较紧张的，而且苏联人也没有英国人那么好的条件，曾经直接参与过罗马尼亚的石油产业，所以苏联对普洛耶什蒂的了解是很少和很片面的。
实际上在战争爆发之后，红空军也曾经打击过普洛耶什蒂，只不过效果很不理想，在连续四天的轰炸中，前三天基本都在做无用功，几乎没能给罗马尼亚的石油产业造成任何打击。最后一次对普洛耶什蒂的轰炸是1941年7月14日晚上，六架伊尔-4在750米的高度对菲尼克斯.奥里昂炼油厂进行了轰炸，奇迹般的摧毁了18座储油罐，令该工厂停工数周。
不过在此之后，红空军就基本放弃了对普洛耶什蒂的轰炸，而改为长期的空中侦察，企图搞清楚普洛耶什蒂的炼油厂和油田的具体分布之后，再发动攻击。
只不过罗马尼亚人和德国人也不傻，是断然加强了这个方向的空中力量，不光是严防死守拦截和打击苏联的侦察机和轰炸机，还在普洛耶什蒂的几个重要炼油企业布置了相当的防空力量。
经过几次不成功的尝试之后，阿尔克斯尼斯不得不放弃了立刻去打击普洛耶什蒂的计划，至少是不能正面硬闯的。
这还是第一个原因，而第二个让阿尔克斯尼斯不得不慎重的原因则是来自于远程航空兵本身。不管是图-3还是Pe-8，都只适合高空轰炸，而大家都知道，高空轰炸的精度实在是有够呛的。从历次演习和测试的情况看，高空轰炸基本不具备精确打击点目标的能力。
而对普洛耶什蒂的轰炸，又的的确确需要精确打击的能力，如果想用地毯式轰炸解决问题，那么就如福斯特所言，两百架轰炸机都是远远不够的。可能需要数千或者上万架次的轰炸才能解决问题。
很显然，红空军的远程航空兵是没有这种能力的，就算有，也不敢盲目的投入。毕竟一旦德国人发现红军摧毁普洛耶什蒂的想法又死灰复燃了，那么必然将陡然增强这个方向的防空能力。那时候就算有那么多轰炸机，投进去也会损失惨重。
阿尔克斯尼斯的想法很简单，必须一次性地解决普洛耶什蒂的问题，最好是通过一次轰炸就彻底的瘫痪那里。所以在没有十足的把握之前，他实在不敢胡乱尝试。
而现在，阿尔克斯尼斯为什么又有这方面的想法呢？原因很简单，经过一年多对普洛耶什蒂的侦察，尤其是在KGB接手了这项工作之后，红军对普洛耶什蒂的了解大大增强了。
在KGB的情报支援下，阿尔克斯尼斯的高参们拿出了一套作战计划。鉴于红军远程航空兵的能力有限，不可能完全覆盖整个普洛耶什蒂地区。所以最终的打击目标就集中在了五个最关键的目标上，这五个目标是重中之重，全部以“红色”为代号。
除了这五个红色目标之外，还列举了三个辅助“绿色”目标，在完成了对红色目标的打击之后，如果远程航空兵还有余力，将继续攻击剩下的绿色目标。
其中红色一号目标是罗美标准石油公司的厂区，红色二号目标是战前法国和比利时共同拥有的康科迪亚.维嘉炼油厂，红色三号则包括标准石油开采公司厂区和尤尼利亚.斯派兰察炼油厂，它们在战前分别属于美国和英国。至于红色四号目标则是此次轰炸中的最重要的目标，全欧洲最大的石油精炼厂阿斯特拉.罗马纳，还有与该厂紧密相连的菲利克斯.奥里昂炼油厂。红色五号则是战前属于法国的哥伦比亚.阿奎拉炼油厂。
这些目标都分布在普洛耶什蒂城区近郊，围绕这座石油城呈环形散布，按代号给定的序号依次处在城区的东面、北面、东南和西南。这些炼油厂是普洛耶什蒂油田的支柱和核心。比如其中的阿斯特拉.罗马纳、康科迪亚.维嘉和罗美标准石油的年产量都超过150万吨，最大的阿斯特拉.罗马纳年产量更是高达200万吨。
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