不论什么时候、什么场合，抽雪茄前，汉斯.安德里总是那样淡定自若、细致耐心地剪好雪茄头，俨然将这当成了一件正儿八经的工作。接触久了，林恩对此也习以为常，不慌不忙地翻看着由这位情报长官提供的机密情报——它以逐条打印粘贴的形式汇整在宽大的工作簿上，整个基地获权观阅者不超过5人，且除元首外其余人都只能在情报处查阅而不得带走及随意抄录。当然了，这并不意味着情报获取后就全部封存在安德里这里，帝国战略参谋部情报处的工作程序是不同人员各负责指定区域、指定范畴的情报分析、甄选和判定，并进行人为的评级。在这之后，A级和B级情报将随简要的分析报告成送到情报长官手中，由他判定是否单独呈送更高级别的长官或是提交到其他相关部门，C级和低于C级的则送战略参谋部计划处研处并存入档案库。各等级信息不论处理结果如何，都会贴条登入安德里这本情报工作簿，每一条包含内容长短不一，且详细记录了评级、各级处理意见及处理结果。在这个没有电脑文档以及电子表格的年代，它的作用就相当于情报部门的人工数据库，原始、全面而详实。
不辨人工评级，林恩逐条查找与船只有关的情报。看工作簿上的内容，从北美区传来的情报平均每天有二十条左右，虽然评级并不很高，但排除人为因素，以林恩的眼光看待它们的质量，劳伦茨.巴赫赴任北美执掌情报工作后，情报网络的工作效率有了非常显著的提升。
“嘿，这里，关于‘欧罗巴’号邮轮！”
林恩点着日期写明3月17日的情报读到：“美国政府宣布将‘欧罗巴号运兵船’转交给法国的跨大西洋海运公司，作为1942年被美国军方征用、然后失火焚毁的法国邮船诺曼底号的赔偿，据悉该船将于3月20日从纽约港启程前往法国勒阿佛尔港，并对外出售纪念套票。”
安德里已经剪好了雪茄，刚刚打着打火机将其点燃，醇厚浓烈的烟草味道瞬时在办公室里弥漫开来，驱走了北方之地给人的阴寒之感。
“这好像是摘录了一篇当地报纸的新闻报道，3月20日……算算最晚昨天就该抵达法国了。怎么？”
“啧！要是早几天看到这情报就好了！”林恩无奈地摇头道，“它应该是德国有史以来最大的邮轮？”
安德里并没有忘记林恩的丹麦出身，也许在他眼里，“欧罗巴”号的荣耀早已被战争失败的阴霾吞噬殆尽，所以他用一种带有失落感的口吻说：“不，在上一个辉煌的时代，德意志还拥有三艘更大更奢华的邮轮，那是皇帝桂冠上的三颗明珠：皇帝号、祖国号、俾斯麦号。欧罗巴和不莱梅是德意志复兴时期建造的，更快、更先进、更出色，而这些巨轮都曾获得过大西洋上象征速度的蓝飘带奖。”
听到这些，林恩暂且停住了向后翻阅的动作，饶有兴致地问说：“这艘欧罗巴号曾计划改建成航空母舰吧？”
安德里点点头。众所周知，由于那个号称“所有会飞的东西都归我掌管”，自称是“有点胖胖的天使”的帝国元帅阁下作梗，德国海军所有的航空母舰全告流产，所以说到第三帝国胎死腹中的航母计划，人人恨不得唾戈林几口唾沫。如今戈林已死、党羽不再，安德里却也没有落井下石地臭骂两句，而是向林恩这个出身特别的同僚介绍说：“击败法国后，海军曾动工将它改造成大型运兵船参加海狮行动，后来又计划给它装上飞行甲板使之成为大型航空母舰，但到了1942年，所有计划都成为泡影，它在波罗的海藏到了1945年，直到战争结束后才被美国俘获并重新投入航运——作为运兵船运送参战的美军士兵归国。”
单纯就排水量而言，“欧罗巴”号邮轮比俾斯麦级战列舰还多出好几千吨，航行海上绝对是个叫人震撼的大家伙。见林恩低头沉思没有吱声，安德里夹着雪茄问：“怎么，你想把它从法国人手里抢回来？”
林恩摇摇头：“若是它还在大西洋上，我想把它送入海底。”
“你在开玩笑吧！”安德里的表情确实如他所说，没有将林恩这句话当真。
“抢肯定是抢不回来，而且我们也用不上了，但让那上面的美国船员当替死鬼，你不觉得是一件很有战略意义的事情么？”说罢，林恩觉得再怎么盘算也晚了，便继续翻阅更早一些的情报，但时间越久，能找到的机会越少，看样子得耐心等待新的情报了。
这时候，安德里慢慢吞吞地说：“既然如此……我倒是可以和北美方面联络一下，让他们看看具体情况。要知道这么大一艘邮轮，又已经有近二十年的船龄，战争期间东躲西藏、缺乏维护，可能延期启航也说不定！”
“延期？”林恩脑袋里顿时一个机灵，如果真还有机会的话……想想1915年英国皇家邮轮卢西塔尼亚号被击沉，1198人死亡，其中包括大量美国公民；1939年英国邮船雅典娜号被击沉，112人死亡，又有数十美国公民罹难。这两次事件虽然没有造成美国直接参战，却为美国的参战埋下了重要的伏笔——它引发了外交危机，使得德国在美国大众心目中的形象早早邪恶化、妖魔化，并让最终的参战顺理成章。
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