上午十一点左右，装配线上依然是热火朝天，十分忙碌。
因为在高精密的装配线车间，需要穿防静电服，而徐临渊穿上防静电服之后，整个人就像是一座小山。
此时，就见装配线的上，工序已经进入到了封装的阶段，朱继然和实验基地的科研人员更显得认真细致，每一个细节都要做到精益求精，十分的谨慎。
而徐临渊虽然对设计已经非常了解，但在这组装的过程中，他也帮不上什么，就只是静静地站在一边看着。
这台发动机与传统的航空发动机在外形结构上有很大的不同，因为采用的是独有的中空环流道与链冲环直道式的设计，所以他的整体外观就像是扁圆的三角型，均是有高强度的复合材料构成，能够良好地与机翼相紧密结合。
而其中间的核心机则与传统的涡轮喷气式发动机稍稍有点类似，不过他的外形结构并不是圆形，而是扁状椭圆型，能够更好地适应空气带来的压强和阻力，而且嗓音控制更低，有点类似于科幻片之中的宇宙战舰上推进系统附带的装置结构，多少给这台发动机带上了几分科幻元素。
但事实上不说其外观，就是其核心机的构造与性能设计，因为针对的是民航领域使用，这款被定名为WFE100所采用的设计是引用了链环引擎的设计思想，其中内部构造与传统的航空发动机的原理构造也有了极大的不同。
目前这着台航空发动机是属于实验基地设计的应用于支线飞机系列的发动机，他的单台推力级在21000-26000daN左右，但其巡航油耗度将比同级推力的传统的涡扇发动机降低了38.5%左右，为0.3kg/daN.h而且嗓音更低，体积小，重量更轻，完全可实现静音航行，而他的CO、UHC、NOX值也同样比同级别的发动机表现要更加优越。
所以在此数据基础之上，这台WFE100的性能已经完全处于支线客机所使用发动机所能达到的巅峰，在中小型客机的应用上，将更加的先进，更加的节能。
因为这首台WFE100是要将会交付中商飞集团对他们最新研制的CRJ23支线客机进行装配测试，并要进行首飞测试等一系列的测试任务，所以实验基地针对中商飞提出的设计要求，设计了这个WFE100系列以配合公司定制的计划任务。
而在接下来，在这台WFE100交付中商飞集团以后，徐临渊也将会针对大型民航客机而设计的WFE2200系列进行首台装配生产，从而与普惠的GP7200，或劳斯莱斯Trent900等用于波音787及空客A380中的系列引擎一较高下。
嗤！
就在这时，徐临渊被一声轻响吸引了注意力。
他抬起头来，就见装配线上的这台WFE100已经装配完成，而他听到的声音，正是这台发动机下架之时辅助机器设备操作时响动时的声音。
此时，就见朱继然一脸喜色地带着人将那台组装完毕的发动机放置到测试台架之上，于是又忙碌着开始接入各种测试仪器，准备对这台发动机进行运行测试以及其内置的SMEVS程序系统进行初始化调试。
徐临渊与谭志中见到已经进入到了最后的一个环节了，顿时精神一振，于是也跟着走到了测试台架跟前的一台显示屏幕前。
就见朱继然带着几人在将所有的调试与测试辅助设备连接到那台发动机上并启动了相关的设备仪器之后，徐临渊面前的显示屏幕之上顿时出现了这台发动机相关的一系列的参数曲线。
嗡嗡！
这时，朱继然打开了一台设备仪器之后，在那仪器运转起来时，这台发动机也跟着成功地连通，也跟着开始运转了起来。
徐临渊站在跟前，能听到这台发动机发出的嗓音非常的小，这是在室内听到的就很小，要是到了室外，他的嗓音几乎可以忽略不计。
而在这台发动机被运转起来以后，徐临渊就看到那显示屏幕之上的参数曲线也均开始发生细微的变化。
谭志中从事飞机设计制造多年，他自然能这些十分的熟悉，但此时他看着些参数的变化之时，眼神却是显得十分的火热，不由呢喃道：“这台发动机的性能参数比值，在样品测试阶段尽管我心中有数了，但是真正在首台装配完成之后，他的性能竟然又有了小幅度的提升，这倒是出乎了我的意料啊……”
“你是说，理论值与实际的值有所变化，这是好是坏？”徐临渊也看不太懂那上面的参数变化显示，于是就问谭志中。
谭志中点头道：“是的，简单地来说，理论值是在设计的过程中推断出来的一个数值，一般在测试完毕之后，这个数据与正式生产出来的产品出入并不是很大，但也存在小幅度的提升或者是下降，这都是允许的范围之内，只是目前我们装配的首台发动机竟然比理论值偏高一些，这就是一件非常可喜的事情，说明这台发动机各方面性能参数与条件已经非常成熟，完全可以进行量产了……”
朱继然此时看到了测试的数据之后，也是一阵眉飞色舞，于是便对旁边的助手道：“加大功率，另外进行模拟高空运行测试，并调出SMEVS系统进行初始化调试，按这个实际的值进行设定……”
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