“半年前，我们发布了二代链环发动机引擎，当时在会上我们曾声称我们最新研制的一代航空动力引擎将超越A380及波音787系列所使用的动力引擎，而在今天，就是让我们大家一起见证奇迹的时刻，我们相信，我们的推出的航空引擎的性能与技术，在五到十年之内，无人能够超越！”
徐临渊就只说了这么一段话之后，就结束了他的发言致辞。
吸！
但无疑这段话就像一石激起千层浪，听了这自信满满的话之后，在场的媒体以及观众们均是不由吸了口气。
这是过份的自信，还是自大？
众说纷坛，只是媒体们觉得徐临渊作为一个超大型企业的领导人，他说的这些话，既能够将未来集团推向一个全新的高度，但也很有可能会让他们从神坛之上跌落下来。
甚至，因为这发布会有些是现场直播的，因为全世界都在瞩目他们的这次产品发布会，所以徐临渊这番言语，自然也被世界各国的观众们所听闻，更是全球哗然。
当然，无数人更是心中好奇，也更加的期待，这未来集团推出的航空动力引擎，究竟会是怎样的。
一时间，全球对这场发布会的关注程度越来越高。
甚至有些国家的领导人，也会在上班的时间，打开电视或电脑通过网络在关注着这场发布会的最新进展。
他们也极想第一时间看到那未来集团最新研制的神秘的航空动力引擎究竟怎样，他是否就像曾经的链环引擎那般，给世界航空工业制造领域带来冲击，当未来集团这只魔爪伸向这个领域，世界航空工业又会因此发生怎样的变化？
而此时，在发布会的现场的气氛十分浓烈之际，人们突然听到一些机器传送带发出来的那股吩吩的声音。
许多人就看到，在会场前台的正中心位置，此时有一个升降机缓缓地从下面升了起来，就像是某些演出会明星出场那般，有一个被盖上一层静电防护膜的事物就那升降机缓缓地升了起来，展现在了所有人的面前。
唰唰唰！
刹那间，所有人的眼球都被这神秘的事物吸引了过去，而那些媒体的摄像机也全部掉转方向，纷纷聚焦在了这个神秘的事物之上。
到会的大多数人在猜测，这恐怕就是未来集团研制的那台全新的航空动力引擎，想到他们今天能够有幸一睹他的真容，也是十分的激动与期待，这就使得现场的气氛更加的浓烈。
只是，发布会才开始，徐临渊自然不会一下子就揭开那航空引擎身上披的那层神秘的面纱的，于是向谭志中点头示意，让他继续主持发布会。
谭志中也没有多讲解未来集团的发展史以及在航空引擎方面的研发设计方面的相关内容，他也知道观众们并不想听这些，所以他直接进入正题，向负责投影幻灯的一位电脑技术人员点了点头。
只见会场的光线一暗，代表们就看到前方的一个巨大的投影屏幕上，一款形状造型奇特，处处显露高科技元素，且风格新颖的发动机展现在了人们的眼前。
这款发动机的设计，秉承了未来集团的一贯在引擎的设计上的思想理念，光是从外观上来看，这台引擎与目前最先进的航空引擎有极大的不同，而且其构造设计，也有相对不同的变化。
人们纷纷屏住呼吸，不断猜测，这台航空引擎的设计，是否依然是打破传统的空气动力技术，从而延伸出一个全新的分支。
这个时候，谭志中走到了台正中央，按下了手上拿的一个控制器对着那屏幕按了下，屏幕之上的画面立即就出现了这台发动机的相关的图片以及中英文的文字说明。
“各位女士先生们，想必大家已经看出来了，这就是我们经实验基地研发测试成功并正式投产的第一代WFE2200链冲式航空动力引擎，他的构造，就像只是鹰羽，更加完善的契合了空气动力学原理，而且他的重量，与空客A380所使用的发动机相比，相比降低了3.18%，而在他的燃油消耗量以及国际排放标准，这台航空引擎的节能性能，在同等燃油量上，相比GP7200或Trent900相对节省8.46%，而他的单台推力，最大可达71585daN，完全适应超大型民航运输机的动力需求……”
吸！
虽然在场的记者媒体们不了解相关的技术数据内容，但是此时场上一些航空企业的代表们听了这些数据介绍之后，不由倒吸了口气。
先不说别的，就是在这推力比上，这台发动机的推力已经再次打破了由通用电气公司创造的高函道比56900daN的世界纪录，这不由得人们震惊。
谭志中对这款WFE2200航空发动机介诏了一番之后，见场下的反应很强烈，他待到平息了一下之后，才道：“各位，因为我们推出的这款WFE2200目前针对的是民航运输领域对大功率的超强动力引擎的需求，而他搭配的SMEVS控制技术，我们已在WFE100之上应用，目前我国的中商飞集团推出的CRJ23支线客机已经完成了试飞测试，测试结果表明，其WFE100的运行时的性能发挥非常的稳定，同时他在燃油控制与节油率上，也有非常良好的表现，所在我们这套世界领先的SMEVS技术已经非常的成熟……”
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