正当英国本土舰队主力陷于德军的海上雷阵而难以自拔之时，一支由200余艘舰船组成的庞大船队正在布雷斯特附近海域集结。论数量，它们是英国本土舰队的两倍，但若是两者在海上相遇，英国人也许能够以一舰不损的战绩赢得胜利——后者除了德国轻巡洋舰“埃姆登”号和一艘Z级驱逐舰、四艘大型鱼雷艇还能勉强堪战之外，不论是临时安装大炮的武装货船，还是航速较快的游轮快船，都不具备与英国大型舰艇正面对抗的能力！
硬碰硬不是对手，可“老虎不在家、猴子当大王”，如今英国舰队悉数进入英吉利海峡，潜伏在瑟堡和圣马洛湾的德国布雷舰又悄然进入英吉利海峡西口大肆布雷、断其后路，而原本在凯尔特海游弋的德国潜艇也集体向圣乔治海峡口集结，以防尚未露面的英国航母突然从爱尔兰海冲出。在极为周全的作战安排下，这支庞大的德军船团也就无所畏惧地启航了，他们的目的地可不是英国本土方位司令部严加防范的莱姆湾（英格兰西南部海湾，在瑟堡港的斜对面），也不是康沃尔半岛最南端的海滩，而是英国人从最一开始就认为几乎没有登陆可能的布里斯托湾，那里有英国西南部最后一座完好无损的大型港口——加的夫！
夜里10点，位于法国北部瑟堡至卡昂一带的机场突然喧闹起来，一架架外形并不雅观的“容克52”加满油料、展翅待飞，新组建的德国空军第11空降军下属9000多名伞兵和机降步兵早已集结待命，夜幕下，42架“巨人”也已从睡梦中苏醒，它们的机舱里早已装载着经过轻微改装的三号和四号坦克，只是由于可用于牵引这些庞然大物的四发运输机数量不足，其中一部分需由两架Bf110重型战斗机牵引。这样的飞行，对于战斗机飞行员来说无疑是技术、心理还有默契度的极大考验。
“将军，祝您好运！”
在一架230型突击滑翔机旁，身穿德国空军上尉制服的伦特.史蒂芬伯格向自己的老上司普希尔准将道别。自从斯图登特担任新组建的第11航空军军长（下辖第7伞兵师、第22机降师和正在组建当中的德国第1空降师）之后，这位将军代师长前的代就被去掉，正式担任第7伞兵师指挥官职务。至于史蒂芬伯格，由于深受空降兵技术副总监的青睐，目前已经升任模范空降营营长。前一天晚上，这个空降营的伞兵一部还与友军一道在怀特岛对岸的莱佩塔实施了成功的伞降行动，但迫于“丘吉尔芦笋”的威慑，空降营的重装连和他们的滑翔机只得参加对加的夫的空降作战——那里由于远离南部海岸，田野中还都完好地保持原貌。
“也祝你好运！前途无量的年轻人！”头顶微秃的普希尔善意地笑了笑，转身钻进了机舱。
出于指挥作战的需要，空降部队高级别的指挥官们连同他们的参谋、通讯团队都乘坐滑翔机实施空降，以确保在将落后能够通过无线电联络到后方指挥部和空降各部。
巨大的轰鸣声中，一架架容克-52陆续滑离跑道，它们将以高空飞行的方式直接穿越英吉利海峡和康沃尔半岛，到加的夫的直线距离只有200公里。相比之下，通过海运前往这第三登陆场的陆军官兵们就得在船上熬过将近11个小时的漫长航程。次日天明后，他们所见的加的夫，也许是一座早已飘扬着德意志战旗的港口！
终于轮到史蒂芬伯格所在的滑翔机起飞了，随着牵引机开始加速，机舱内的晃感明显加强。年轻的上尉默默地在胸前划了一个十字，为自己的命运而祈祷，也为这勃勃崛起的帝国！
对于德军“海神之怒”的精髓，英国本土舰队指挥官查尔斯.福布斯将军不但茫然无知，而且还被德国人布下的水雷阵搞的焦头烂额——自“海神之怒”计划定案以来，德国海军利用鱼雷艇、布雷舰和一些民用快船，以夜间布雷的方式在怀特岛以西约25海里处布下了6300多枚水雷，构成了一个南北10公里长、东西3公里宽的大型雷场。锚雷定深为6至8米不等，声响水雷和磁性水雷又分为沉底和锚式两种。值得一提的是，传统锚雷几乎都是从法国人的仓库中缴获的，至于声响水雷，是德国海军最新研制的产品，这次才投入实战，它们和磁性水雷加起来共800余枚，数量不多，可混杂在传统锚雷之中恰恰能够发挥出最大效用！
为了防止水雷爆炸产生的破片和冲击对人体造成伤害，福克斯和他的舰长达特无奈地躲回到舰桥指挥室内，隔着相当厚重的观察窗看着这诡异的海面。黯淡的星光下，海水一片漆黑，一艘艘开着信号灯的舰船缓慢移动，抛开战争不说，它们组成了一条另类的银河。
轰！
刺耳的爆炸声又一次提醒福克斯，他的舰队正受到敌人水雷的吞噬，尽管它们中有相当一部分是曾经的盟友法国所制造的——这，也算是为米尔斯比克之战中丧命的法国海军官兵复仇了！
“上帝啊，将军，我们不能再继续前进了，必须立即停船，否则随时可能引发那些水雷！真搞不懂，在这距离海岸如此近的海域，我们的部队竟然没有发现德国人布设了如此大量的水雷？”舰长达特愤怒而无奈地抱怨着，伊丽莎白女王级战列舰在建成之初可是世界上最强大的水面舰艇，它们拥有令皇家海军骄傲的厚重装甲和15英寸重炮，但和其他战舰一样，它们仍不足以在水雷面前做到从容不迫。要知道，一枚普通的德国水雷光装药量就是大口径鱼雷的两倍，而且专攻战舰薄弱的舰底！
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