在距离怀化不远的贵阳。
此时飞鹏集团和中建公司合作建造的超级公路，也完成了全部的工程。
这一条超级公路，就如同一条银灰巨龙横卧在崇山峻岭之间，从贵阳的修文县，经过黔西县，直达毕节城区。
毕节的地理位置非常重要，是古代夜郎国的国都，处于滇省、贵省、蜀省三地交界处，超级公路的竣工有利于大西南的交通发展。
今年全面改组后的时光商城，联合飞鹏集团、丰民农业和邮政集团，建立了覆盖全国的电商工作站。
在毕节城区向南17公里左右，此地山高林密，虎牙山村就座落在这片深山老林的深处。
迎来芒果大丰收，硕果累累的芒果，有好几个品种，都是丰民农业和农科院合作，给村民嫁接的新品种。
往年这个时候，村民们就算是水果丰收了，也不会太高兴，毕竟这山高林密的地方，二道贩子都懒得来这里。
不过今年的情况，有了很多变化，电商工作站的入驻，给这里带来现代化的技术，技术升级的农民，种出了产量更加高，品质更加好的芒果。
而通过时光商城的网络平台，来自全国各地的订单，迅速将采摘的芒果销售出去。
工作站的员工李青苗，虎牙村的本地人，她之前被站长张邦，推荐去毕节的燧人培训基地，现在是一名特产店的网店店长。
所谓的特产店，其实都是时光商城的产业，可以理解为超市的条柜，而店长就是售货员。
特产店的收入，全靠公司返现，电商工作站和村民签订合同，种植某种农作物，或者直接在当地收购农作物，通过网络出售给全国各地的消费者，每一笔交易获得的利润，会按照一定比例，作为提成支付给工作站的员工。
工作站的隔壁，是一个用集装箱改造的冻库。
站长张邦穿着一套简易的外骨骼，将包装好的芒果，存放在这个临时冻库中。
由于冷链保鲜技术的提升，以前很多不好运输的蔬菜水果，也逐步可以运输到更加遥远的地区。
刚放好十几箱芒果，李青苗就小跑过来，向他喊道：“站长，有一个外国的订单，我不知道可不可以接?”
“哪个地方的?”
“漠北，对方要50箱10公斤装的凯特芒。”
张邦跑到二楼的电脑室内，在交易的聊天窗口上，看到了对方采购情况，他询问了一下飞鹏快递的那边，是否可以送去漠北。
漠北近期和国内达成了零关税协议，现在双方的进出口产品，都不需要交纳关税了。
飞鹏快递反馈了一条信息，表示可以运送，运费每公斤0.6元。
张邦给对方回了一条信息，加运费一共是3800元，对方当即拍了下来，地址是送到漠北的乌兰巴托。
对方之所以如此痛快，那是因为价格非常划算，以前热带和亚热带的水果，送到亚寒带的漠北，价格高得吓人，最多就一些有钱人可以偶尔消费一下。
现在收入暴涨的漠北当地居民，得利于矿产、畜牧和种植业的高速增长，居民人均月收入，已经达到了3700华元左右，这个收入相当高了。
居民收入提升，自然意味着消费力跟着提升，以前达官显贵的用品和食物，自然而然的走入寻常百姓家。
张邦清点好货物，中午一辆冷链货车来到村口，将当天的货物运走。
司机开着货车，通过毕节城区后，准备上高速前往贵阳，导航系统提示道：
“毕节至修文的超级公路已竣工通车，请走该路线。”
副驾驶这才想起来：“阿城，按导航走，去毕修高速。”
“大英，这条路就是咱们公司建的?”
“嗯。”
没一会，他们来到冷冷清清的高速收费站，直接就开了过去，收费站工作人员连看都不看。
因为飞鹏管理，和飞鹏快递是同一个母公司的，内部车辆都进行车牌的信息录入，可以直接走绿色通道。
货车进入自家的高速公路后，导航系统自动切换为高速驾驶安全模式。
这个安全模式，在一般的高速上，基本就是一个鸡肋，但到了超级公路上，情况就完全不一样了。
超级公路的公路层，密布大量的监控摄像头、测速器和红外监控摄像头，可以追踪进入该高速的每一辆车，有效避免拐弯、盲区、大雾、大雨情况下，导致的交通事故频发。
两百多公里的高速，用了两个半小时左右，货车就从毕节城区到达修文县，一路上基本畅通无阻。
以前在山区开车，其实最害怕的事情，是遇到暴雨天气，泥石流和山体滑坡简直是噩梦，就算是平常开车，都要小心悬崖峭壁上的落石之类。
而封闭的超级公路，基本杜绝了山体滑坡、泥石流、落石和道路崩塌，怪不得速度会如此之快。
其实超级公路上的高速公路，速度并不算什么，底下的高铁列车，那才叫风驰电掣。
货车进入贵阳城区，在这里的转运中心，将一批货物卸下，又将一批货物装上去。
随着一路北上，货车上的货物不停更换，最后变成一车的芒果、荔枝、香蕉和菠萝，经过二连浩特的边境检查站后，向乌兰巴托开过去。
历经四天时间，这些南国精品水果，终于从千里之外，到达了目的地乌兰巴托城。
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