“感觉很厉害的样子啊，这样强劲的对手，我们好像没办法能够打赢吧？”
某位理事的一句话，让偌大的会议室瞬间陷入了一种诡异的寂静。
没办法，丰田达郎的话说出了大家的心声。
虽然只是一张草图，但L1的整体设计语言还是惊艳了丰田汽车的诸位理事，但随即问题也来了：面对产品力这么强劲的竞争对手，丰田靠什么才能打的赢？
偌大的会议室里，二十多位理事，但有信心能够战而胜之的，居然一个都没有。
其实也不怪大家是这样的心理状态，1985年的丰田，虽然在普通民用车市场取得了不错的成绩，口碑也不错，但要说做高档豪华车，别说普通民众会给予是否“丰田特么的疯了吧？！”的评判，就连丰田自己，其实也是信心不足的，丰田做豪华车的决定颇有90多年前的甲午战争前夕，当时的东瀛政府时的心态：感觉是打不赢的，毕竟清朝是那么强大，但是……为了那不到十分之一的希望，老子拿出自己所有的筹码赌一把，赌国运！
丰田就是在赌一把！
只是相比于如果赌输了就真的会输上国运、战战兢兢的90多年前的东瀛政府，丰田赌输的结局就好太多了，起码他们的基本盘：在3000至7000美元这个价格区间的家用车市场，不会受到任何影响，甚至通过对亏损的豪华品牌的运营，还能稍稍提高一下自家的品牌形象。
也就是说，哪怕丰田的“向上”策略失败了，或许也能小赚一点。
就在这个时候，一直没怎么开口的丰田达郎开口了：“为什么我们一定要打赢陈耕君呢？”
“嗯？”
“嗯？！”
丰田达郎的话，让偌大的会议室瞬间陷入了一股莫名的骚动。
丰田英二更是皱紧了眉头沉吟起来，他感觉自己抓到了些什么，但偏偏，那个感觉就在自己面前来回晃动，却怎么也抓不住。
“达郎，说清楚一点。”终于，丰田英二有些不耐烦了。
“嗨！”丰田达郎向丰田英二微微躬身，随即说道：“我们其实可以略略调整一下我们‘F1’项目的定位”
“怎么调整？”丰田英二立刻问道。
“我认为我们此前的定位其实是有些盲目的，”丰田达郎说道：“此前我们瞄准的目标是林肯、凯迪拉克、奔驰这些全球公认的顶级豪华品牌，但陈耕君的作品让我清醒了一些，也让我们一直以来都忽略了一个很严重的问题，那就是：我们的‘F1’项目没有底蕴。”
“……”
说到这个问题，一屋子的理事们尽皆是默然。
说起凯迪拉克和林肯，他们的车主们会自豪的宣称我们是美国总统的选择；
说起奔驰，他们的车主会自豪的宣称我们生来高贵；
至于劳斯莱斯，那就更牛逼了，人家直接会说我有着贵族血统，你们在我面前都是个弟弟……
可丰田的“F1”项目有什么？迄今为止，丰田的“F1”项目甚至连个名字都没有。
“所以，我在想，我们为什么不做一个有着顶级豪华品牌汽车所拥有的全部优秀品质、但定价略低的准豪华品牌，或者时候是二线豪华品牌？”丰田达郎挥舞着胳膊，激动的道：“就像是沃尔沃和奥迪那样？！”
是的，别看整天里BBA、BBA的叫的响，可一直到2000年以前，世界公认的德国豪华汽车品牌就只有BB，没有A，奥迪能够硬生生的挤进BB里面，打出一个BBA的名头，多亏了华夏市场。
嗯？！
准豪华品牌？
或者说是二线豪华品牌？
丰田英二猛的睁圆了眼睛：对啊！
不但是丰田英二，会议室内的其他理事们也一个个或者眼前一亮、或者恍然大悟：对啊，既然我们在底蕴方面没办法与林肯、凯迪拉克、奔驰这些公认的豪华品牌进行竞争，或许现在还没办法与陈耕君的Lexus竞争，但我们可以说我们是林肯、凯迪拉克、奔驰之下的“二线豪华品牌”啊。
如果我们自认“F1”项目是“二线豪华品牌”，不但完美的避开了自己没有品牌底蕴的劣势，而且在定价策略方面也更灵活……果然，达郎阁下还是很厉害的，英二阁下将丰田交给了他是没错的。
感觉心头阴云尽去的丰田英二赞许的连连点头：“达郎，你说的没错，我们此前对‘F1’项目的定位确实是有些盲目和过于自大了……二线豪华品牌，呵呵，很好，非常好，从今天开始，林肯、凯迪拉克、奔驰这些是全世界公认的一线豪华品牌，而咱们的‘F1’就是公认的二线豪华品牌了！”
自家的会长、社长都认同“二线豪华品牌”这个理念了，其他的理事们怎么可能会在这个时候炸刺、冒头？自然是一阵如雷的马屁声……
“二线豪华品牌，这个定位好，也符合丰田的实际情况。”
“丰田能够有会长阁下和社长阁下，是丰田的荣幸……”
…………
在如雷的马屁声中，丰田英二的脸上却没什么喜色，他一脸郑重的对丰田达郎说道：“达郎，‘F1’项目，必须要有自己的名字了。”
“是的，”丰田达郎赞同的点头：“必须尽快为我们的‘F1’项目取个合适的名字，还有品牌和logo的设计工作。”
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！
喜欢动力之王请大家收藏：(www.33yanq.com)动力之王33言情更新速度全网最快。